のりもの塾 塾頭のブログ
塾頭のひとりごと・・・
帰ってきました・・・
５月２５日（日）開催富士ＦＪ１６００レースより帰ってきました。
今回は出場車両２台です。
２３日２台ツクバガレージにて前日整備。夜中に富士スピードウェイに移動。
２４日練習走行晴。
２５日朝予選雨 ３位と７位 決勝は午後４時スタート。昼ごろより霧が出てきて待機していましたが、霧がますます濃くなってきて富士ＦＪ１６００レース第２戦は中止となりました。
お疲れ様でした・・・
今回は出場車両２台です。
２３日２台ツクバガレージにて前日整備。夜中に富士スピードウェイに移動。
２４日練習走行晴。
２５日朝予選雨 ３位と７位 決勝は午後４時スタート。昼ごろより霧が出てきて待機していましたが、霧がますます濃くなってきて富士ＦＪ１６００レース第２戦は中止となりました。
お疲れ様でした・・・
ブラバム・フレームのレストア終わりました。
約４０年前のフォーミュラ ブラバムＢＴ１６ イギリス製何とか無事完成しました。
２５日富士ＦＪ１６００レース！明日から戦闘モードに入ります・・・
のりもの塾『其の十八』無事に終わりました。
５月１３日（火）富士スピードウェイ『其の十八』開催！
塾当日は台風２号接近の中悪天候予想していましたが・・・
奇跡的に雨も降らず無事終了致しました。
今日の作業
ライトフォーミュラシフト取替え作業・・・
右シフトより左シフトに取りかえ（５月１３日のりもの塾『其の十九』の為）
※ライトフォーミュラはシフトレバーが左右どちらでも選べます。
右シフトより左シフトに取りかえ（５月１３日のりもの塾『其の十九』の為）
※ライトフォーミュラはシフトレバーが左右どちらでも選べます。
作業中の続きの続き・・・
作業中の続きの続き・・・
メインフレームパイプカット錆び取り除き作業約２日間
新しいパイプに交換そしてロー付け溶接
まだまだ作業が続きます。
メインフレームパイプカット錆び取り除き作業約２日間
新しいパイプに交換そしてロー付け溶接
まだまだ作業が続きます。
昨日の作業の続き・・・
昨日の作業の続き・・・
ブラバムＢＴ１６ メーインフレームフロント側腐りパイプ交換作業中です
（パイプ材質）クローム・モリブデン鋼インチ・サイズ 通称 クロモリ
『溶接方法』ブロンズ溶接 通称 ロー付けで溶接します。
※溶接用ブロンズをガス・フラクサーを通したアセチレンガスで溶接する方法です。
ブラバムＢＴ１６ メーインフレームフロント側腐りパイプ交換作業中です
（パイプ材質）クローム・モリブデン鋼インチ・サイズ 通称 クロモリ
『溶接方法』ブロンズ溶接 通称 ロー付けで溶接します。
※溶接用ブロンズをガス・フラクサーを通したアセチレンガスで溶接する方法です。
作業中・・・
現在
ブラバムＢＴ１６フレームレストアー作業中です。
ライトフォーミュラ出来上がり。
九州福岡県の方が購入富士スピードウェイ（ショートサーキット）で購入者が走行し無事引渡し
よかったよかった・・・
これでパイロット生産７台目
いよいよこれから本格的に生産！！
ライトフォーミュラ （エンジン・キャブ仕様）出来上がりました。
08年4月30日富士スピードウェイ（ショートサーキット）にて。
よかったよかった・・・
これでパイロット生産７台目
いよいよこれから本格的に生産！！
ライトフォーミュラ （エンジン・キャブ仕様）出来上がりました。
08年4月30日富士スピードウェイ（ショートサーキット）にて。
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