のりもの塾 塾頭のブログ
塾頭のひとりごと・・・
サターン・エンジン
ミツビシ・ギャランＧＴＯ 年式１９７３年（昭和４８年）
エンジン・ミッション取り外し作業を終了し・・・
現在の作業進行状況は、取り外したエンジンとドナー・エンジンの
良いとこどりをして１台に組み上げ中です
ギャランＧＴＯ
昭和４７年製（１９７３年） ミツビシ・ギャランＧＴＯ
エンジン ２０００ｃｃ ＳＯＨＣ ツインキャブ ５速 マニュアルミツション
３６年前のグランド・ツーリングカーです・・・
レストアの内容は、ドナー・エンジンと載せ換え
何しろ・・・３６年前の車両なので、ボルト・ナット等が
長年の錆・腐りなどで折れやすいので
慎重に作業を進めていきます
レストア
１９８５年ごろに盛んにおこなわれていたレースで
レーシングスポーツ車両 通称ＲＳ車両のレストアです。
マシーンは オスカー製で
エンジンは マツダ製のロータリーエンジンＡ１２が載っています。
約１６年間ガレージ保管状態で
モノコックは フロント側がヒットした状態で
２５年前のマシーンとしては 程度が良いと思います。
フルレストアの依頼なので 足回り・エンジン等全バラをして・・・
モノコックを造り替えて・・・その他・色々な作業をして
完成まで 約２年ぐらいかな？
ＬＦミッション
ライトフォーミュラ用ミッションＯＨ終わりました。
今日は、ライトフォーミュラにミッションの取り付け作業です
その他の作業は、足回り点検整備・アライメント調整と
サイドカウルのＦＲＰ修理で終わりです
ミッションOH
今日は・・・
ライトフォーミュラ用マニュアル・５速ミッションOH作業
まず ミッションを分解 そして分解をした部品を洗浄し
各部品をチェックし規定値に達しない部品は交換等をし
あとは 組み付けて・・・終了です。
ミッション・取り外し
ライトフォーミュラ・・・
ミッションが不調になったので
江戸川に持ち帰りミッション取り外し作業終了・・・
これから ミッションのOHです
それと
ライトフォーミュラは・・・ 
なんと ０９年８月現在１，０１１名の方々が走行＆体験走行されました。
ありがとうございました。
| HOME |
